New dates for 2021 Canadian Championship

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Saint-Jean-sur-Richelieu, April 20 2021 – “The International Balloon Festival, with the support of the CBA, is officially moving the Canadian Hot Air Balloon Championship back. This move is required due to existing interprovincial travel limitations which directly affect the participation of pilots across the country as well as due to the ongoing restrictions in place until June 24. The community’s health and safety is at the heart of the organization’s interests. Choosing to push it back was therefore an obvious necessity given the current context.” The new dates for the event are August 19 to 22 2021.


Saint-Jean-sur-Richelieu, le 20 avril 2021 – L’International, avec le soutien de la CBA, reporte officiellement le championnat canadien de montgolfières. Les raisons qui obligent cette remise sont les limitations de transits interprovinciaux qui impactent directement la participation des pilotes de tout le pays ainsi que le maintien des encadrements actuels jusqu’au 24 juin. La sécurité et la santé de la communauté sont au cœur des intérêts de l’organisation. Choisir de reporter la compétition était donc un choix évident dans le présent contexte ». Les nouvelles dates de l’événement sont du 19 au 22 août 2021.

FAI webinar: Loggers in air sports. Case study of the CIA balloon live app

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REMINDER – 21 April 2021 @ 16:30 CEST / 14:30 UTC

FAI webinar: Loggers in air sports. Case study of the CIA balloon live app

This is a kind reminder to let you know that the deadline to register to the FAI webinar is this Sunday 18 April.

So please, REGISTER NOW if you haven’t done so.

We are delighted with the interest shown so far in this event and we thank all of you who have already registered.

DESCRIPTION
Loggers have become essential devices for pilots, event organisers, competition officials and members of the public. As technology progresses, so too do the expectations of the air sports community, particularly regarding mobile apps, live-scoring and live-tracking. This webinar focuses on the eco-system around these loggers, in particular the development, logistics and in business.

Join this webinar to:

  • Learn from 10 years of experience with Balloon Competition loggers: the rental system, customs & logistics aspects and the financial success for FAI/CIA
  • Discover the state-of-the-art logger app ‘Balloon Live’ and the surrounding eco-system: Balloon Live Sensor, software, features, technology
  • See how it is embedded within the vision of a wider scoped project
  • Find out how the FAI Ballooning Commission (CIA) implemented it in its community
  • Gain insight into the commercial and financial elements of this project
  • Get inspired: how could parts or aspects of the FAI Balloon Live technology be used in other sports?
  • Share knowledge: talk to the business and technical leaders behind FAI Balloon Live and discuss the challenges
  • Connect with other Commissions Officials and engage in discussing best practise

FAI BALLOON LIVE
CIA Vice Presidents Marc André and Claude Weber, both active as event officials in numerous Cat1-events, developed FAI Balloon Live to be more than just a device to replace traditional loggers. With a mobile app and an additional sensor box it guarantees a constant and equal quality of the position (GPS) and altitude (GPS and barometric) measurements while allowing for state-of-the-art user interface. Additionally, the live transmission of the data opens a lot of new possibilities for live scoring and live coverage of the competition.

Along with the release of the app, watchmefly.net was updated to provide the Cloud infrastructure for Balloon Live. A new WatchMeFly Comp Centre allows event organisers and competition officials to manage all the flights, tasks and Balloon Live logger data in real time.

SPEAKERS
Marc André is leading the technology development of the FAI Balloon Live project. Based in Switzerland, he is an electrical and information technology engineer. He has founded several startup companies and is currently working as Principal Engineer in the medical device industry. He has been active within CIA since 2007 and is particularly involved in the gas balloon competition Coupe Aéronautique Gordon Bennett. He is chair of the CIA Scoring Working Group.

Claude Weber is leading the project from the conceptual, financial and communication side. He lives in Luxemburg and is chair of the CIA New Technology Subcommittee. Being part of the CIA scene since 2003, he has been involved in organizing and directing international events for the past 20 years. Trained as a mechanical engineer, he works as a teacher and IT project leader in education in Luxembourg.

PROGRAMME
> Presentation of FAI Balloon Live
> Questions & Answers

DATE, TIME & DURATION
> 21 April 2021 @ 16:30 CEST / 14:30 UTC
> 60 min
> Zoom

REGISTRATION
> Deadline: Sunday 18 April
> Register now

CONTACT
Faustine Carrera
Communication Manager
communication@fai.org

2021 CBA membership renewal.

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Happy New Year to  all Canadian Balloonists and crew

 

As the Treasurer for the CBA I would like to take this opportunity to invite you to renew your membership for the “Canadian Balloon Association” for 2021.

As a not for profit organization we are here to speak on behalf of ballooning in Canada and to represent Canada world wide in the ballooning community.

Please check out our website at “canadianballoonassociation.ca” and our face book page.

 

Attached is an application form. Please fill out this new form and email back to me or send with your payment. This will assist in us making sure we have the most up to date information.

Also please forward this off to anyone else that you may know that might be interested in joining.

 

If you have already paid your 2021 membership, Thank you and disregard this notice.

 

Once you have paid your membership I will email your 2021 membership number back to you.

If you have any questions send me an email and I will try to answer them or get them answered for you.

Thank you for being a member.

 

You may pay by the following method:

E Transfer- to Cliff Skocdopole  cliff@skocdopole.com

 

Or by cheque, payable to “Canadian Balloon Association “

 

Membership Mailing Address:

Canadian Balloon Association

C/O Cliff Skocdopole

RR#1

Condor, Alberta

T0M-0P0

 

CBA Membership Application 2021

DAVID MONKS ELECTED NEW FAI PRESIDENT

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DAVID MONKS ELECTED NEW FAI PRESIDENT

David Monks has been elected as the new President of FAI for a two-year term. His election took place today at the 114th FAI General Conference held online from 2 to 5 December 2020.

An electrical engineer by profession, Monks, 53, from the United Kingdom, caught the bug for aviation when learning to fly helicopters in 1995. Since then, he has held positions in several air sports organisations, including Chairman of the Royal Aero Club of the United Kingdom and of the Helicopter Club of Great Britain at the time of his election. He has also been very active within FAI, namely the FAI Rotorcraft Commission and the FAI Air Sport General Commission, since 2009.

Over the years, David Monks has participated in many FAI Championships and regional competitions, winning the bronze medal at the 2008 FAI World Helicopter Championships and two silver medals at the 2012 FAI WHC. An ardent promoter of air sports, he is the organiser of all UK competitions and introduced new competition formats in his country. He is also a holder of three FAI World records.

Reacting to his election, he said: “I’m delighted with my appointment. I am pleased to have a newly elected Executive Board behind me to ensure we all deliver on the vision we have for FAI responding to the current challenges we are presented with.”

David Monks’s mandate commenced immediately at the end of the Conference. He succeeds Bob Henderson, who held the reins of FAI for two years.

Transport Canada Aviation Update – November 9 to November 20, 2020 / Mise à jour de l’aviation de Transports Canada – 9 novembre au 20 novembre 2020

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Transport Canada Aviation Update – November 9 to November 20, 2020 / Mise à jour de l’aviation de Transports Canada – 9 novembre au 20 novembre 2020

 

  

Transport Canada Aviation Update – November 9 to November 20, 2020

 

Mise à jour de l’aviation de Transports Canada –  9 novembre au 20 novembre 2020

 

In this Issue:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans cette édition :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Update – November 9 to November 20, 2020 [Back to the Menu]

Transport Canada Civil Aviation (TCCA) recognizes the challenges that industry is encountering during these unprecedented times. TCCA has been working to put in place measures to provide some relief to our stakeholders, while managing safety risks.

To facilitate communication of recent changes by TCCA, updates will now be issued every second week. The next update will be sent to CARAC members Friday, December 4th 2020. Updates will include both COVID and non-COVID measures

 

Exemptions to the Canadian Aviation Regulations[Back to the Menu]

In order to respond to the various challenges that COVID-19 is currently putting on the transportation system, please find below the most recently issued global exemptions to various provisions in the Canadian Aviation Regulations;

 

  • NCR-112-2020 – to allow persons who have not received their confirmation of medical certificate of fitness, three months or more after submitting an application to Transport Canada, including the results of a medical examination by a Civil Aviation Medical Examiner, to write an examination for the issuance of a permit, licence or rating – Issued on November 10, 2020
  • NCR-117-2020 – to allow Student Pilot Permit – Gyroplane, Balloon and Helicopter category applicants to also possess a Civil Aviation Medical Declaration (Form 26-0297) with Part B completed by the applicant and Part C completed by a physician licensed to practice in Canada or a Category 4 Medical Certificate, for a period of sixty (60) months ending November 30, 2025, as a temporary measure – Issued on November 13, 2020
  • NCR-125-2020 – to allow candidates for the Pilot Permit – Gyroplane, Pilot Permit – Recreational – Aeroplane and the Private Pilot Licence to attempt the written examinations with at least 5 hours of total flight experience as well as allowing all other candidates to attempt the written examinations with only 25% of the total flight experience for the issuance of a permit, licence or rating until June 01, 2021, as a temporary measure – Issued on November 13, 2020
  • NCR-118-2020 – to allow a private operator conducting operations pursuant to Subpart 4 of Part VI of the CARs to substitute the requirements for training and checking to be performed in a flight simulation training device (FSTD) by training and checking in an aeroplane – Issued on November 18, 2020
  • NCR-119-2020 – to allow an air operator conducting operations pursuant to Subpart 5 of Part VII of the CARs to substitute aeroplane only training and checking where there is a requirement that the training and checking is done in a flight simulation training device (FSTD) – Issued on November 18, 2020
  • NCR-120-2020 – to allow an air operator conducting operations pursuant to Subpart 4 of Part VII of the CARs to substitute the requirements for training and checking to be performed in a flight simulation training device (FSTD) by training and checking in an aeroplane- Issued on November 18, 2020

 

COVID-19 exemptions are made available upon request via email, in PDF format on the Transport Canada COVID-19 web page.

To consult the complete list of COVID-19 measures, updates, and guidance issued by Transport Canada, please visit the website https://www.tc.gc.ca/en/initiatives/covid-19-measures-updates-guidance-tc/aviation.html

 

The following non-COVID exemptions to the Canadian Aviation Regulations has been issued by Transport Canada:

 

  • NCR-005-2020 – Persons conducting a take-off in a ”warbird” aircraft, operating with a Special Certificate of Airworthiness in the Limited classification without the aircraft being equipped with one or more items – Issued on October 2, 2020

 

 

  • NCR-110-2020 – to permit all passengers to use on Canadian aircraft Child Restraint System devices that are foreign-approved to design standards not included in paragraph 551.501(b)(1) of the AWM – Issued on November 5, 2020

 

 

 

TCCA continues to issue various non-COVID related exemptions. For access please visit https://wwwapps2.tc.gc.ca/saf-sec-sur/2/exemptions/e_s.aspx?lang=eng

 

 

TCCA continues to work on the issuance of exemptions and guidance, including various COVID and non-COVID company specific exemptions. TCCA is assessing the re-issuance of COVID-19 exemptions, with particular focus on exemptions that have a validity period ending in the coming weeks, including:

  • Re-issuance of exemption NCR-084-2020 – related to COVID-19 – to allow operators conducting operations under Subpart 604 of Part VI of the (CARs) to conduct training and checking on their pilots in cases where a person different from the instructor is not available to conduct the PCC
  • Re-issuance of exemption NCR-085-2020 – related to COVID-19 –to defer the requirement for flight crew members to perform hands-on, aircraft servicing training and practical drills during annual training only

 

 

 

Interim Order and Guidance Materiel: [Back to the Menu]

Please find below:

 

  1. Interim Order Respecting Certain Requirements for Civil Aviation due to COVID-19 No. 13

https://tc.canada.ca/en/ministerial-orders-interim-orders-directives-directions-response-letters/interim-order-respecting-certain-requirements-civil-aviation-due-covid-19-no-13

 

  1. Updated Transport Canada Temperature Screening Standards (v.1.13)

https://tc.canada.ca/en/initiatives/covid-19-measures-updates-guidance-issued-transport-canada/covid-19-measures-updates-guidance-aviation-issued-transport-canada/transport-canada-temperature-screening-standards

 

Notable changes to Interim Order 13 include:

 

  • Updates to the sections related to face coverings to align with Public Health Agency of Canada’s new changes to its non-medical masks and face covering Guidance. This includes changes to the definition of a face mask as well as the age requirement.

 

Transport Canada Temperature Screening Standards version 1.13 is a renewal with no changes.

 

Please find below, updated guidance material for air operators, dated November 10, 2020, which replaces the November 4, 2020 versions, to reflect the updates to the Interim Order Respecting Certain Requirements for Civil Aviation Due to COVID-19, No. 13.

 

 

  • COVID-19: Guidance Material for Air Operators Managing Air Travellers for Flights Departing from an Aerodrome in Canada

https://tc.canada.ca/en/initiatives/covid-19-measures-updates-guidance-issued-transport-canada/covid-19-guidance-material-air-operators-managing-air-travellers-flights-departing-aerodrome-canada

 

  • COVID-19: Guidance material for air operators managing travellers during the check-in procedure at transborder (U.S.) airports

https://tc.canada.ca/en/initiatives/covid-19-measures-updates-guidance-issued-transport-canada/air-operators-managing-travellers-during-check-procedure-transborder-us-airports

 

  • COVID-19: Guidance Material for Air Operators Managing Travellers to Canada at International Airports

https://tc.canada.ca/en/initiatives/covid-19-measures-updates-guidance-issued-transport-canada/air-operators-managing-travellers-during-check-procedure-international-airports

 

New Standard 1020 – CORSIA[Back to the Menu]

Further to the Notice of Proposed Amendment (NPA) shared with the industry in August 2020, this is to advise that the new Standard 1020 – CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), will become effective on January 1, 2021, when the Regulations Amending the Canadian Aviation Regulations (Parts I and X — Offsetting of CO2 Emissions— CORSIA) come in to force.

 

Another CARAC notice will be issued once the amendments have been published in Canada Gazette, Part II.

 

The CARAC Activity Reporting System https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/npa-apm/actr.aspx?id=80&aType=1&lang=eng includes links to the original NPA and the final Standard.

 

ICAO CART PHASE II: [Back to the Menu]

 

The International Civil Aviation Organization (ICAO) has issued the Council’s Aviation Recovery Task Force (CART) Report PHASE II. CART is aimed at providing practical, aligned guidance to governments and industry operators in order to restart the international air transport sector and recover from the impacts of COVID-19 on a coordinated global basis.

 

The report is available on the ICAO website: https://www.icao.int/covid/cart/Pages/default.aspx

 

The PHASE II recommendations are available on the ICAO website: https://www.icao.int/covid/cart/Pages/Recommendations.aspx

 

Ongoing Consultations: [Back to the Menu]

The following consultations are ongoing

 

 

We would appreciate your comments in writing to SMSreview-SGSexamen@tc.gc.ca by December 19th 2020.

 

 

We would appreciate your comments in writing to carrac@tc.gc.ca no later than January 8th 2021.

 

 

We would appreciate your comments in writing to carrac@tc.gc.ca no later than December 18, 2020.

 

 

We would appreciate your comments in writing to carrac@tc.gc.ca no later than December 18, 2020.

 

Thank you for your participation.

 

Sincerely,

 

Canadian Aviation Regulation Advisory Council

Transport Canada / Government of Canada

carrac@tc.gc.ca / TTY:  1-888-675-6863

 

 

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Mise à jour 9 novembre au 20 novembre 2020 [Retour au menu]

L’Aviation Civile de Transports Canada (ACTC) reconnaît les défis auxquels l’industrie fait face durant cette période sans précédent.  Nous travaillons à mettre en place des mesures pour soutenir nos intervenants, tout en gérant les risques pour la sécurité.

Pour faciliter la communication des changements récents par TCAC, les mises à jour seront envoyées toutes les deux semaines. La prochaine mise à jour sera envoyée aux membres du CCRAC le vendredi 4 décembre 2020. Les mises à jour incluront les mesure liées et non liées à la COVID.

 

Exemptions réglementaires au Règlement de l’aviation canadien : [Retour au menu]

 

Afin de répondre aux défis que la COVID-19 représente pour le système de transport, veuillez trouver ci-dessous des exemptions globales à diverses dispositions du Règlement de l’aviation canadien récemment émise.

 

  • RCN-112-2020 – permettre aux personnes, qui n’ont pas reçu leur confirmation de certificat médical d’aptitude, trois mois ou plus après avoir soumis, à Transports Canada, une demande, y compris les résultats d’un examen médical par un Médecin-examinateur de l’aviation civile, de passer un examen écrit pour la délivrance d’un permis, d’une licence ou d’une qualification – Émis le 10 novembre 2020
  • RCN-117-2020 – permettre aux demandeurs d’un permis d’élève-pilote – autogire, ballon et hélicoptère de détenir également une déclaration médicale de l’aviation civile (formulaire 26-0297) dont la partie « B » a été remplie par le demandeur et dont la partie « C » l’a été par un médecin agréé au Canada ou un certificat médical de catégorie 4, comme cela est déjà autorisé pour les demandeurs d’un permis d’élève-pilote – avion, pour une période de soixante (60) mois se terminant le 30 novembre 2025, à titre temporaire – Émis le 13 novembre 2020
  • RCN-125-2020 – permettre aux candidats au permis de pilote – autogire, au permis de pilote de loisir – avion et à la licence de pilote privé de tenter de passer les examens écrits avec au moins 5 heures d’expérience de vol totale et permettre à tous les autres candidats de tenter de passer les examens écrits avec seulement 25 % de l’expérience de vol totale exigée pour la délivrance du permis, de la licence ou de la qualification, et ce, jusqu’au 1er juin 2021, à titre temporaire – Émis le 13 novembre 2020
  • RCN-118-2020 – permettre aux exploitants privés menant des opérations sous le régime de la sous-partie 4 de la partie VI du RAC de remplacer les exigences en matière de formation et de contrôle devant être effectués dans un dispositif de formation simulant le vol (simulateur de vol) par la formation et le contrôle effectués dans un avion – Émis le 18 novembre 2020
  • RCN-119-2020 – permettre à un exploitant aérien menant des activités sous le régime de la sous-partie 5 de la partie VII du RAC d’opter pour la formation et les contrôles sur avion seulement lorsqu’il existe une exigence selon laquelle la formation et les contrôles doivent être effectués au moyen d’un dispositif de formation simulant le vol (simulateur de vol) – Émis le 18 novembre 2020
  • RCN-120-2020 – permettre aux exploitants aériens qui mènent des opérations sous le régime de la sous-partie 4 de la partie VII du RAC de remplacer les exigences en matière de formation et de contrôle devant être effectués dans un dispositif de formation simulant le vol (simulateur de vol) par la formation et le contrôle effectué dans un avion– Émis le 18 novembre 2020

 

 

Les exemptions liées à la COVID-19 sont accessibles sur demande par courriel, en format PDF sur la page web de Transports Canada liées à la COVID-19.

Pour consulter la liste complète des mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19 émises par Transport Canada, veuillez visiter le site https://www.tc.gc.ca/fr/initiatives/covid-19-mesures-mises-a-jour-lignes-directrices-tc/aviation.html

 

Transports Canada a émis les exemptions réglementaires suivantes quant au Règlement de l’aviation canadien, sans lien avec la COVID :

 

 

  • RCN-110-2020 – permettre à tout passager d’utiliser à bord d’un aéronef canadien un ensemble de retenue pour enfant approuvé à l’étranger selon des normes de conception non incluses au paragraphe 551.501(b)(1) du MN – Émis le 5 novembre, 2020

 

 

TCAC continue de délivrer diverses exemptions non liées aux COVID. Pour y accéder, veuillez visiter https://wwwapps2.tc.gc.ca/saf-sec-sur/2/exemptions/e_s.aspx?lang=fra

 

 

TCAC continue de travailler à l’émission d’exemptions et de lignes directrices, y compris d’exemptions spécifiques à diverses entreprises, liées et non liés à la COVID-19. TCAC évalue la réémission d’exemptions liées à la COVID-19, en mettant l’accent sur les exemptions dont la période de validité se termine dans les semaines à venir, y compris :

 

  • Renouvellement de l’exemption RCN-084-2020 – liés à la COVID-19 – d’autoriser les exploitants qui exercent des activités en vertu de la partie VI, sous partie 604, du RAC de donner la formation et d’effectuer la vérification de compétence de leurs pilotes dans les cas où une personne différente de l’instructeur n’est pas disponible pour effectuer le CCP
  • Renouvellement de l’exemption RCN-085-2020 – liés à la COVID-19 – d’autoriser les exploitants canadiens à reporter l’exigence pour les membres d’équipage de conduite de suivre une formation pratique en entretien courant des aéronefs et d’effectuer des exercices pratiques au moment de la formation annuelle seulement

 

 

Arrêté d’urgence et Document d’orientation[Retour au menu]

Veuillez trouver ci-dessous :

 

  1. Arrêté d’urgence no 13 visant certaines exigences relatives à l’aviation civile en raison de la COVID-19

https://tc.canada.ca/fr/arrete-ministeriel-arrete-urgence-injonction-ministerielle-ordres-lettre-reponse/arrete-urgence-no-13-visant-certaines-exigences-relatives-aviation-civile-raison-covid-19

 

  1. Normes de contrôle de la température de Transports Canada (v.1.13)

https://tc.canada.ca/fr/initiatives/mesures-mises-jour-lignes-directrices-liees-covid-19-emises-transports-canada/mesures-mises-jour-lignes-directrices-aviation-liees-covid-19-emises-transports-canada/normes-controle-temperature-transports-canada

 

Les changements à noter à l’Arrêté d’urgence 13 incluent :

 

  • Des mises à jour des sections relatives aux couvre-visages afin de s’aligner sur les nouveaux changements apportés par l’Agence de la santé publique du Canada au document d’orientation des masques non médicaux et couvre-visage. Cela comprend des modifications à la définition d’un masque facial ainsi qu’à l’exigence d’âge.

 

Normes de contrôle de la température de Transports Canada, version 1.13 est simplement un renouvellement avec aucun changement.

 

Veuillez trouver ci-dessous les documents d’orientation mis à jour pour les exploitants aériens, daté du 10 novembre 2020, qui remplace les versions publiées le 4 novembre 2020 afin de refléter les mises à jour de l’Arrêté d’urgence no 13 visant certaines exigences relatives à l’aviation civile en raison de la COVID-19.

 

  • COVID-19 : Document d’orientation pour les exploitants aériens, La gestion des voyageurs aériens au départ d’un aérodrome au Canada

https://tc.canada.ca/fr/initiatives/mesures-mises-jour-lignes-directrices-liees-covid-19-emises-transports-canada/covid-19-document-orientation-exploitants-aeriens-gestion-voyageurs-aeriens-depart-aerodrome-canada

 

  • COVID-19 : Document d’orientation pour les exploitants aériens concernant la gestion des voyageurs au Canada dans les aéroports transfrontaliers (États-Unis)

https://tc.canada.ca/fr/initiatives/mesures-mises-jour-lignes-directrices-liees-covid-19-emises-transports-canada/exploitants-aeriens-concernant-gestion-voyageurs-lors-procedure-enregistrement-dans-aeroports-transfrontaliers-etats-unis

 

  • COVID-19 : Document d’orientation pour les exploitants aériens concernant la gestion des voyageurs au Canada dans les aéroports internationaux

https://tc.canada.ca/fr/initiatives/mesures-mises-jour-lignes-directrices-liees-covid-19-emises-transports-canada/exploitants-aeriens-concernant-gestion-voyageurs-lors-procedure-enregistrement-dans-aeroports-internationaux

 

Nouvelle Norme 1020 – CORSIA: [Retour au menu]

Suite à l’avis de proposition de modification (APM) partagé avec l’industrie en août 2018, nous vous informons par la présente que la nouvelle norme 1020 – CORSIA  entrera en vigueur avec le Règlement modifiant le Règlement de l’aviation canadien (Parties I et X — Compensation des émissions de CO2 — CORSIA) le 1 janvier 2020.

 

Un autre avis CCRA suivra une fois que les modifications seront publiées dans la Partie II de la Gazette du Canada.

 

Le Système de rapport des activités du CCRAC https://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/2/npa-apm/actr.aspx?id=80&aType=1&lang=fra comprend des liens vers l’APM originale et la norme finale.

 

OACI CART  ÉTAPE II: [Retour au menu]

 

L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a émis le Council’s Aviation Recovery Task Force (CART) Report ÉTAPE IICART vise à fournir des conseils pratiques et alignés aux gouvernements et aux opérateurs industriels afin de redémarrer le secteur du transport aérien international et de se remettre des impacts de la COVID-19 sur une base mondiale coordonnée.

 

Ce document est disponible (en anglais seulement) sur le site web d’OACI à https://www.icao.int/covid/cart/Pages/default.aspx

 

Les recommandations du ÉTAPE II sont disponibles (en anglais seulement) sur le site web d’OACI à https://www.icao.int/covid/cart/Pages/Recommendations.aspx

 

Consultation en cours: [Retour au menu]

Les consultations suivantes sont encore en cours :

 

 

Nous vous prions de nous faire part de vos commentaires par écrit à SMSreview-SGSexamen@tc.gc.ca d’ici le 19 décembre 2020.

 

 

Nous vous prions de nous faire part de vos commentaires par écrit à carrac@tc.gc.ca au plus tard le 8 janvier 2021.

 

 

Nous vous prions de nous faire part de vos commentaires par écrit à carrac@tc.gc.ca au plus tard le 18 décembre 2020

 

 

Nous vous prions de nous faire part de vos commentaires par écrit à carrac@tc.gc.ca au plus tard le 18 décembre 2020

 

Merci pour votre participation.

 

Salutations distinguées,

 

Conseil consultatif sur la réglementation aérienne canadienne
Transports Canada / Gouvernement du Canada
carrac@tc.gc.ca / ATS : 1-888-675-6863

New Balloon Live Sensor

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The Balloon Live Team is excited to announce that the Balloon Live Sensor can now be ordered.
To be able to offer the best price to pilots, we start selling the devices in a Special Sale.
Be fast and order yours before November 20th, 2020 to make sure you get your device manufactured and delivered before the next flying season.
Check out the details about the device here: https://balloonlive.org/about-balloon-live/#bls
and order yours here: https://balloonlive.org/sensor-sale/